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安防報(bào)道：如何在高鐵市場中尋找機(jī)遇？

1、高鐵事故發(fā)生后，高鐵概念股票受到重創(chuàng)，一度被看好的“高鐵”市場也因國家縮減投資而被蒙上陰霾。對高鐵市場而言，這種沖擊是暫時(shí)的，還是長遠(yuǎn)的？預(yù)期如何？

答：高鐵是個(gè)中短途優(yōu)越的出行方式，對促進(jìn)國家相對經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展有著不可忽視的重要性，可以帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)的升級，所以高鐵的建設(shè)是非常有必要性的，對于短期出現(xiàn)的“高鐵門”只需保持謹(jǐn)慎即可，相信高鐵概念股會(huì)迎來下一個(gè)春天的。

2、高鐵涉及面相當(dāng)廣泛，一直被視為各種高科技的集中應(yīng)用。在高鐵技術(shù)應(yīng)用組成中，安防產(chǎn)品以及安防技術(shù)占有多大的比例？安防在高鐵運(yùn)營中扮演者怎樣的角色？

答：安防產(chǎn)品在高鐵中的運(yùn)用是非常的廣泛的，從調(diào)度中心到現(xiàn)場安檢在到雷達(dá)信號的處理。所以說安防產(chǎn)品的在高鐵上的運(yùn)用比例可達(dá)86%以上，安防產(chǎn)品在高鐵運(yùn)營中所起的作用甚至于高于人，是無可替代的。

3、在高鐵安防技術(shù)應(yīng)用中，除了常規(guī)的視頻監(jiān)控、報(bào)警系統(tǒng)之外，還有哪些安防系統(tǒng)應(yīng)用在高鐵運(yùn)營之中？具體應(yīng)用情況如何？

答：除了常規(guī)的視頻監(jiān)控、報(bào)警系統(tǒng)之外，那我們不得不提到防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的完善可以讓行車調(diào)度員可依據(jù)防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的實(shí)時(shí)報(bào)警、預(yù)警信息，指揮列車安全運(yùn)行;公務(wù)維護(hù)部門可按照防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)提供的相關(guān)災(zāi)害信息，開展基礎(chǔ)設(shè)施的巡檢、搶險(xiǎn)及維修養(yǎng)護(hù)工作，確保高速列車運(yùn)行安全正點(diǎn)、高效舒適。然而縱觀最近出項(xiàng)的幾次高鐵事故中似乎“防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)”沒發(fā)揮出應(yīng)該發(fā)揮是本能

4、在市場中，高鐵概念股涉及零部件環(huán)節(jié)類、信息電子設(shè)備環(huán)節(jié)類等多個(gè)種類，具體涉及時(shí)代新材、輝煌科技、遠(yuǎn)望谷等多家公司，請問安防企業(yè)一般通過什么渠道介入高鐵領(lǐng)域？安防企業(yè)在高鐵領(lǐng)域表現(xiàn)如何？

答：高鐵項(xiàng)目由鐵道部統(tǒng)一規(guī)劃及建設(shè)，對參與的企業(yè)要求是非常的高，必須是鐵道部認(rèn)證的四電系統(tǒng)集成商才有資格承擔(dān)有關(guān)高鐵工程，雖然目前來說通過平安城市，地鐵，核電站的建設(shè)培養(yǎng)了不少的安防工程解決方案供應(yīng)商，但是能真正通過解決高鐵解決方案的卻是鳳毛麟角。值得我們高興的是確實(shí)目前國內(nèi)還是有部分優(yōu)秀的設(shè)備有良好的進(jìn)入相關(guān)高鐵項(xiàng)目。

5、業(yè)界普遍認(rèn)為，一般是高尖端大型集團(tuán)，或者高科技國企才能參與高鐵項(xiàng)目建設(shè)。請問中小型居多的安防企業(yè)如何切入強(qiáng)手如林的高鐵領(lǐng)域？安防企業(yè)參與高鐵項(xiàng)目的優(yōu)勢是什么？

答：中小型企業(yè)進(jìn)入高鐵并不是完全沒有可能的，不管是前端的視頻采集還是中期的信號處理還是后期的后端顯示，鐵道部在<<鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范>>中有著明確的技術(shù)規(guī)范。在加上現(xiàn)在沒有任何一家設(shè)備提供商能完全提供高鐵所需的安防產(chǎn)品，所有加快技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新對于進(jìn)入高鐵這趟快車是完全有可能的，